VERIFICANDO O FLUÍDO DA TRANSMISSÃO |
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Assim como o motor do carro, a transmissão automática também precisa de troca de óleo.
Em média, os fluídos de transmissão tem uma vida útil de 50.000 Km.
Verifique se o óleo do seu câmbio automático está em dia e evite panes. |
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Você pode saber muito sobre as condições da transmissão automática somente pela verificação do fluido.
O fluido das transmissões mais novas costuma ser transparente e relativamente sem odor. Há alguns anos atrás, o fluido da transmissão era virtualmente vermelho; os técnicos poderiam descrever um fluido de transmissão excepcionalmente limpo como sendo “cereja”.
Hoje, muitos fabricantes começaram a sair da tradicional cor vermelha. Fluidos de transmissão podem ser verde, amarelo, alguns podem até mesmo ter uma coloração azulada. Porém, em todos os casos um fluido limpo tem a aparência de limpo e o cheiro de limpo. Então verificar o fluido através da cor ou do cheiro é um bom meio de saber se a transmissão está ou não precisando de reparo.
Aqui estão as condições básicas que você deverá procurar:
FLUIDO LIMPO E SEM NENHUM CHEIRO – o fluido tem a aparência de novo. Certamente a transmissão está funcionando bem. Use a quilometragem do veículo ou o tempo em que foi realizada a última revisão para saber se a transmissão necessita de revisão.
COLORAÇÃO MARRON CLARO E COM CHEIRO LEVE DE QUEIMADO – o fluido está começando a queimar e provavelmente necessite de troca. Se o fluido não foi completamente trocado na última vez em que a transmissão foi revisada, você está verificando o fluido antigo que foi deixado na transmissão. Ainda que a transmissão aparentemente esteja funcionando bem, considere uma troca completa do fluido na próxima revisão.
COLORAÇÃO MARRON E CHEIRO NÍTIDO DE QUEIMADO OU VERNIZ – o fluido está queimado, e você já deve ter notado que a transmissão está com problemas. Se a transmissão está funcionando aparentemente bem, você precisa, ainda assim, trocar completamente o fluido e substituir o filtro. Mas se existir alguma dúvida quanto ao funcionamento da transmissão, o melhor a fazer é dedicar algum tempo na sua revisão. Certamente você encontrará problemas na transmissão.
COLORAÇÃO PRETA E COM MAU CHEIRO – o fluido está seriamente queimado, e provavelmente a transmissão também. Certamente a transmissão está apresentando sérios problemas de falhas no funcionamento. Neste ponto a reparação terá um custo muito alto, pois a transmissão necessitará de reforma. E existe a possibilidade de surgirem outros problemas, tais como, entupimento do radiador da transmissão ou problemas com o sistema de arrefecimento. Certifique-se de inspecionar esses sistemas para evitar que a transmissão volte a apresentar problemas e retorno para a oficina.
Obviamente, a condição do fluido não é a única coisa que o técnico reparador deve inspecionar na transmissão. É necessário verificar também as condições de operação, o sistema de códigos de falhas e se existem resíduos ou limalhas no cárter, dentre outros. As condições do fluido é um de uma série de sinais utilizados para diagnosticar as condições da transmissão. |
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